Coordonnées aéronautiques
RÉFÉRENCE : |
N45 50 37 W72 23 51 4ESE 15W Élévation : 368 ASL |
Piste : |
06/24 6003’ X 100’ asphalte (entretien limité l’hiver) |
Balisage : |
06-AS (TE HI) P1 24-AS (TE-HI) P1 ARCAL-122.8 TYPE K |
Communication : |
MF 5NM 3400'ASL |
Navigation : |
NDB Y8 401 (L) N45 50 50 W72 23 56 |
Référence : selon le CFS (Supplément de vol Canada, envoyé aux pilotes)
Explication des termes
Coordonnées aéronautiques
Aérodrome CSC3 piste dure
RÉFÉRENCE : N45 50 37 W72 23 51 / 4 milles nautiques Est-Sud-Est de la ville. Déclinaison magnétique 15 Ouest (2013) / Élévation 368 ASL (au-dessus du niveau de la mer) / Fuseau horaire : 5(4).
FACILITÉS PUBLIQUES : Disponible à l’aérodrome : téléphone.
Disponible dans un rayon de 5 MN (mille nautique) de l’aérodrome : restauration, taxi, service médical, logement, location de véhicule, wi-fi; Internet.
DOUANES : Disponible pour l’aviation générale. Note : capacité maximale de 15 passagers et équipages incluant leurs bagages. Tél. : 888 226-7277 / Heures d’opération de 1330-2130z lundi au vendredi. Fermé les jours fériés.
PRÉPARATION AU VOL : FIC (Centre d’information de vol) Québec 866-GOMÉTÉO ou 866-WXBRIEF (sans frais au Canada) ou 866 541-4105 (sans frais CDN et É.U.).
ACC (Centre de contrôle régional) Mtl 800 633-1353.
Météo AUTO 819 850-0624 (voir COMM).
SERVICES : Redevances.
Carburant : AVGAS 100LL, JA (kérosène de type JET A.) / Huile : 80,100,15W50.
Services au sol : entreposage, entretien courant mineur, stationnement de longue durée, capacité d’arrimage, branchement.
PISTES : Orientation 060 (056 magnétique) /240 (236 magnétique) 6003' x 100' en asphalte.
RESA (Aire de sécurité d’extrémité de piste) 06/24 197 pieds.
Entretien des pistes limité en hiver.
VOIES DE CIRCULATION (TWY) : Aéronefs en transit doivent utiliser la voie de circulation A.
La voie de circulation B est réservée au trafic local.
La voie de circulation C est réservée au trafic privé.
ATTENTION : Véhicule à proximité de la voie de circulation C.
Entretien des voies de circulations limitées en hiver.
BALISAGE : 06-AS (TE HI) P1 24-AS (TE HI) P1 ARCAL-122.8 TYPE K
Piste 06 : Feux d’identification de piste, feux de seuil de piste, feux de bord de piste à haute intensité.
Piste 24 : Feux d’identification de piste, feux de seuil de piste, feux de bord de piste à haute intensité.
PAPI 1 : Indicateur de trajectoire d’approche de précision pour aéronef dont la hauteur entre les yeux et les roues peut atteindre 10 pieds.
ARCAL de type K : Balisage lumineux d’aérodrome télécommandé sur la fréquence radio 122.8 MHz.
COMMUNICATION RADIO : MF (fréquence obligatoire). Dans un rayon de 5 MN jusqu’à 3400 ASL / Référence : RAC 602.98.
Heures d’opération du service UNICOM (Service privé de consultation radiophonique) : 08:00L – 18:00L en hiver / 08:00L – 20:00L en été).
Trafic et circulation sur fréquence radio 122.8.
AWOS : Observation météorologique automatique en opération 24 heures sur 24 heures dans un rayon de 25 MN sur la fréquence AUTO 122.55.
NAVIGATION : NDB Y8 - Phare non directionnel; Identification Y8. Fréquence 401 kHz (L); situé à N45 50 50 W72 23 56. Privé.
PROCÉDURES : Activité de planeurs autour de l’aérodrome de la surface jusqu’à 3000 ASL. De jour samedi-dimanche et jours fériés de la mi-mai à mi-juin et de la mi-août à la fin octobre.
Considération d’atténuation de bruit :
a) Piste préférentielle : Décollage et atterrissage piste 24 lorsque l’aéroport et les conditions de vents le permettent (vitesse moins de 5 kts).
b) Départ : Monter cap de piste jusqu’à 1000 AGL avant de procéder en route ou dans le circuit. Meilleur taux de montée lorsque possible.
ATTENTION : Possibilité de chevreuils sur la piste la nuit.
RÉFÉRENCE : |
N45 51 16 W72 23 22 4E Élévation : 320 ASL |
Balisage : |
06-AS (TE HI) P1 24-AS (TE-HI) P1 ARCAL-122.8 TYPE K |
Communication : |
MF 5NM 3400' ASL |
Navigation : |
NDB Y8 401 (L) N45 50 50 W72 23 56 |
Autres : |
Eau libre, mi-mai à novembre, profondeur 4', fond sablonneux, rampe mise à l’eau |
ProCÉDURES : |
Approche adjacente, avion à basse altitude au-dessus de la rivière |
Attention : |
Ligne haute tension 533' ASL 3NMSE |
Explication des termes
Coordonnées aéronautiques
Hydrobase CSA7
RÉFÉRENCE : N45 51 16 W72 23 22/ 4 milles nautiques Est de la ville. Déclinaison magnétique 15 Ouest / Élévation 320 ASL (au-dessus du niveau de la mer) / Fuseau horaire : 5(4).
FACILITÉS PUBLIQUES : Disponible à l’hydrobase : téléphone.
Disponible dans un rayon de 5 MN (mille nautique) de l’aérodrome : restauration, taxi, service médical, logement, location de véhicule, wi-fi; Internet.
DOUANES : Disponible pour l’aviation générale. Note : capacité maximale de 15 passagers et équipages incluant leurs bagages. Tél. : 888 226-7277 / Heures d’opération de 1330-2130z lundi au vendredi. Fermé les jours fériés.
PRÉPARATION AU VOL : FIC (Centre d’information de vol) Québec 866-GOMÉTÉO ou 866-WXBRIEF (sans frais au Canada) ou 866 541-4105 (sans frais CDN et É.U.).
ACC (Centre de contrôle régional) Mtl 800 633-1353.
Météo AUTO 819 850-0624 (voir COMM).
SERVICES :
Redevances.
Carburant: AVGAS 100LL, JA (kérosène de type JET A) : avis préalable nécessaire / Huile : 80,100,15W50.
Service au sol : entretien courant mineur, capacité d’arrimage.
INFORMATION SUR L'HYDROBASE : Eau libre de la mi-mai à novembre; Profondeur de 4 pieds; Fond sablonneux; Rampe de mise à l’eau
COMMUNICATION RADIO : MF (fréquence obligatoire). Dans un rayon de 5 MN jusqu’à 3400 ASL / Référence : RAC 602.98.
Heures d’opération du service UNICOM (Service privé de consultation radiophonique) : 08:00L – 18:00L en hiver / 08:00L – 20:00L en été).
Trafic et circulation sur fréquence radio 122.8.
AWOS : Observation météorologique automatique en opération 24 heures sur 24 heures dans un rayon de 25 MN sur la fréquence AUTO 122.55.
NAVIGATION : NDB Y8 - Phare non directionnel; Identification Y8. Fréquence 401 kHz (L); situé à N45 50 50 W72 23 56. Privé.
PROCÉDURE : Approche adjacente, avion à basse altitude au-dessus de la rivière.
ATTENTION : Ligne haute tension 533 pieds ASL 3 MN au Sud Est.
Notes générales
En aviation, pour les pilotes et les contrôleurs, les abréviations ne sont pas traduites en français.
Exemples :
W, et non O pour dire ouest
WAS, pour Supplément d’hydroaérodromes
VFR, pour pilotage à vue
IFR, pour pilotage aux instruments
Guide des publications aéronautiques de NAV CANADA